最先端技術を全ての人の安全のために

我が社はその黎明期から画像処理による車番認識システム license plate recognition(LPR)技術に着目し、人々の生活を豊かにするソリューションへと育てて参りました。そして現在、LPR技術は人々の暮らしを便利に、そしてなにより安全に保つテクノロジーとして日々その活動の場を広げています。
“我々のノウハウで世の中をもっと素晴らしく出来たら…”
それが始めから変わらぬ我が社の願いです。

最先端技術を全ての人の安全のために

我が社はその黎明期から画像処理による車番認識システム license plate recognition(LPR)技術に着目し、人々の生活を豊かにするソリューションへと育てて参りました。そして現在、LPR技術は人々の暮らしを便利に、そしてなにより安全に保つテクノロジーとして日々その活動の場を広げています。
“我々のノウハウで世の中をもっと素晴らしく出来たら…”
それが始めから変わらぬ我が社の願いです。

例えば慢性的な渋滞が問題となっている道路において整備・改良を検討する場合、道路の交通量や、全体に置ける右折車の割合など、渋滞の問題点と思われる情報が不可欠になってきます。しかし従来の手動の交通調査では、おおまかな交通量は分かっても、多くは憶測に頼らざるおえない状況でした。
車番認識システムによる流動調査では、正確な交通量はもちろん、個々の車両がどのルートを通ってどこに行くのかや、その車両がどこから来たか、また乗用車か商業車両であるか等の情報を得られ、的確な道路整備や地域住民への説得力のある説明に最大限の効果を発揮します。
 

例えば慢性的な渋滞が問題となっている道路において整備・改良を検討する場合、道路の交通量や、全体に置ける右折車の割合など、渋滞の問題点と思われる情報が不可欠になってきます。しかし従来の手動の交通調査では、おおまかな交通量は分かっても、多くは憶測に頼らざるおえない状況でした。
車番認識システムによる流動調査では、正確な交通量はもちろん、個々の車両がどのルートを通ってどこに行くのかや、その車両がどこから来たか、また乗用車か商業車両であるか等の情報を得られ、的確な道路整備や地域住民への説得力のある説明に最大限の効果を発揮します。
 

例えば慢性的な渋滞が問題となっている道路において整備・改良を検討する場合、道路の交通量や、全体に置ける右折車の割合など、渋滞の問題点と思われる情報が不可欠になってきます。しかし従来の手動の交通調査では、おおまかな交通量は分かっても、多くは憶測に頼らざるおえない状況でした。
車番認識システムによる流動調査では、正確な交通量はもちろん、個々の車両がどのルートを通ってどこに行くのかや、その車両がどこから来たか、また乗用車か商業車両であるか等の情報を得られ、的確な道路整備や地域住民への説得力のある説明に最大限の効果を発揮します。
 

入場券の紛失、退場時の面倒な料金支払い、契約車両の管理…。駐車場の入退場管理は、施設運営側にも利用側にも煩わしい事ばかりです。
駐車場運営に車番認識システムを導入する事で、入場時にナンバープレートを自動記録し入場券の情報と連動させる事で、店内ですでに清算済みの車両の出庫時に自動でゲートを開いたり、入場券を紛失時にはナンバープレート情報から入場時間を自動的に割り出す事も出来ます。
また渋滞緩和のみならず、店舗のポイントとの連動、駐車位置検索システム、不正利用の防止、車両種別認識によるマーケティングなど、単なる入退場管理を超えた付加価値を提供可能です。
 

入場券の紛失、退場時の面倒な料金支払い、契約車両の管理…。駐車場の入退場管理は、施設運営側にも利用側にも煩わしい事ばかりです。
駐車場運営に車番認識システムを導入する事で、入場時にナンバープレートを自動記録し入場券の情報と連動させる事で、店内ですでに清算済みの車両の出庫時に自動でゲートを開いたり、入場券を紛失時にはナンバープレート情報から入場時間を自動的に割り出す事も出来ます。
また渋滞緩和のみならず、店舗のポイントとの連動、駐車位置検索システム、不正利用の防止、車両種別認識によるマーケティングなど、単なる入退場管理を超えた付加価値を提供可能です。
 

入場券の紛失、退場時の面倒な料金支払い、契約車両の管理…。駐車場の入退場管理は、施設運営側にも利用側にも煩わしい事ばかりです。
駐車場運営に車番認識システムを導入する事で、入場時にナンバープレートを自動記録し入場券の情報と連動させる事で、店内ですでに清算済みの車両の出庫時に自動でゲートを開いたり、入場券を紛失時にはナンバープレート情報から入場時間を自動的に割り出す事も出来ます。
また渋滞緩和のみならず、店舗のポイントとの連動、駐車位置検索システム、不正利用の防止、車両種別認識によるマーケティングなど、単なる入退場管理を超えた付加価値を提供可能です。
 

鉄道と人の接点である踏切やホームにおける事故は、大きな社会問題の一つです。また、ひとたび事故になってしまった時の影響の波及は他の交通機関より大きく、その損害も多大な物になってしまいます。
鉄道セキュリティーシステムは、踏切やホームに設置されたカメラ映像を画像処理で自動監視する事により、踏切内での車両の停止、線路内への人や異物の侵入をリアルタイムで認識し、基幹システムへと伝えます。付近を走行中の車両へ素早く情報を伝達する事が出来、運転手が目視に頼らず事態に備える事が可能なため、事故を未然に防ぐ事が出来ます。

鉄道と人の接点である踏切やホームにおける事故は、大きな社会問題の一つです。また、ひとたび事故になってしまった時の影響の波及は他の交通機関より大きく、その損害も多大な物になってしまいます。
鉄道セキュリティーシステムは、踏切やホームに設置されたカメラ映像を画像処理で自動監視する事により、踏切内での車両の停止、線路内への人や異物の侵入をリアルタイムで認識し、基幹システムへと伝えます。付近を走行中の車両へ素早く情報を伝達する事が出来、運転手が目視に頼らず事態に備える事が可能なため、事故を未然に防ぐ事が出来ます。

鉄道と人の接点である踏切やホームにおける事故は、大きな社会問題の一つです。また、ひとたび事故になってしまった時の影響の波及は他の交通機関より大きく、その損害も多大な物になってしまいます。
鉄道セキュリティーシステムは、踏切やホームに設置されたカメラ映像を画像処理で自動監視する事により、踏切内での車両の停止、線路内への人や異物の侵入をリアルタイムで認識し、基幹システムへと伝えます。付近を走行中の車両へ素早く情報を伝達する事が出来、運転手が目視に頼らず事態に備える事が可能なため、事故を未然に防ぐ事が出来ます。

株式会社デジタルラボ

所在地
〒658-0056　神戸市東灘区御影町御影城ノ前1486-7　中塚ビル3階

代表取締役
南中昌二

TEL　078-843-4234　FAX　078-843-4235

メールでのお問い合わせ

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